本文摘要:由于对外贸易出口的快速增长,第一季度深圳港口更加优秀。

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由于对外贸易出口的快速增长,第一季度深圳港口更加优秀。然而,许多深圳物流企业仍然被困在业务的快速增长和成本的慢速增长中。总的来说,物流业衰退的步伐可能比预期的要慢。

市交通运输委公布的**数据显示,1-3月,深圳港已完成港货吞吐量5518.21万吨,其中集装箱吞吐量528.91万吨,分别同比下降3.18%和3.64%。记者了解到,港口吞吐量的快速增长主要由盐田港【2.49%资金拓展研报】打造,1-3月,盐田国际集装箱码头集装箱吞吐量快速增长6.35,而蛇口港区和赤湾港区分别上涨2%和1.04%。分析指出,这主要是由于美国经济的完全恢复,美国方向集装箱的快速增长缓慢,欧洲方向由于债务危机因素,集装箱运输经常出现负增长。据记者调查,去年第一季度,深圳港集装箱吞吐量比去年同期增长率仅为0.37%,全年增长率为1.64%,相比之下,今年第一季度的增长率显着减慢,业界开始好转吗?应对,业内仍保持谨慎态度。

深圳物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲回应,仅凭港口吞吐量快速增长来辨别经济衰退并不准确,也可能有其他港口集装箱量转移到深圳的因素。如果仔细分析上海、广州、深圳这个时期港口数据库存材料、增量变化,经济改善的判别很早吗?业内人士指出,今年对外贸易形势总体优于去年,港口集装箱吞吐量未来将继续增长,但增长速度有可能恢复。

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